保时捷全新Cayenne全球首发,朋友圈被刷屏了

摘要: 保时捷全新Cayenne首发~

12-12 05:21 首页 啊车



北京时间今天凌晨,保时捷在德国正式发布了全新一代(第三代)Cayenne。保时捷在此次发布会中带来了两款车型,分别是Cayenne和Cayenne S。新车在内饰设计、动力、底盘以及科技配置方面均做了很大的变化,下面一起来看看。



全新Cayenne的整体车身轮廓、样貌基本与现款的Cayenne差别不大,新车依然保持现款Cayenne圆润的外形风格,不过,进气格栅已经变得很大。灯光方面,Cayenne全系标配LED大灯,可选装由84个可单独开启的发光二极管组成的动态照明系统(PDLS),而尾灯采用的是贯穿式设计的LED灯组,这点与全新Panamera相同。



全新Cayenne是基于奥迪车里系的MLB 53A平台打造的,长宽高分别为:4918×1983×1690mm,轴距2895mm。在轻量化方面,全新Cayenne采用了全新的聚合物蓄电池(减重10公斤),车身覆盖件采用铝合金材料,车身前部以及所有底盘件几乎采用合金材料,车重比现款车型轻了55公斤。



轮胎方面,全新Cayenne标配19英寸轮圈,同时全新Cayenne第一次采用了前后轮胎不同尺寸的设计,如果消费者选装了21寸的轮圈,那前轮宽度是285mm,后轮宽度是315mm,可进一步提升操控性和稳定性。



在共享化的策略带动下,全新Cayenne的内饰与全新Panamera很像。全新Cayenne采用了电子换挡杆以及触摸式的按钮。在仪表盘样式为中间机械式转速表,两边是两块液晶屏幕。中控12.3寸的触摸式屏幕搭载的PCM(保时捷通讯管理系统),融合了空调控制系统,操作逻辑与全新Panamera差不多。



动力方面,Cayenne搭载3.0升V6发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛·米。Cayenne S搭载2.9升双涡轮V6发动机,最大功率441马力,最大扭矩550牛·米,5秒内即可加速破百。在传动系统方面,其匹配的是8速Tiptronic S变速器。



底盘方面,全新Cayenne首次配备了电动后桥转向系统,并且全系标配主动四轮驱动系统、主动PASM减震器系统,热衷驾驶的车主可以选装保时捷动态底盘控制(PDCC)防倾翻稳定系统,尽可能给用户提供激情四射的驾驶体验。




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