直升机落水了怎么办?别怕,直升机也有“救生衣”穿了

摘要: 图注:航宇救生装备公司展示的直升机应急漂浮系统模型 正在天津举行的直升机博览会上,小编在现场看到了一个

11-12 01:11 首页 兵工科技


图注:航宇救生装备公司展示的直升机应急漂浮系统模型

   

正在天津举行的直升机博览会上,小编在现场看到了一个奇怪的展台,这个展台是个水池,池子里漂着几个直升机模型,每架直升机模型身上都外挂着黄色的圆桶,看上去就像是一群小黄鸭在游泳。这是在展示啥呢?

   

让直升机穿上“救生衣”

原来,这是中航工业航宇救生装备公司在展示其新研制的直升机应急漂浮系统。通俗点说,就是直升机的“救生衣”,让飞机落水后可以漂在水面上,以方便救援和打捞。机身上的黄色圆桶就是为飞机提供浮力的充气式浮筒。

众所周知,临近水面作业的人员,包括飞行员,都必须穿戴救生衣,为的就是落水后可以让上部躯干浮在水面上,以方便施救。直升机因其独特的起降特性,被越来越广泛地应用于搜救、反潜、扫雷、巡逻等海上作业环境。用的多了,难免会有个“头疼脑热”,不得不在水面上迫降。但问题是直升机的机身都是金属的,一下水还不立马往下沉,除非有别的装置为其提供额外浮力。

中航工业航宇救生装备公司研制的直升机应急漂浮系统,主要思路就是让直升机像人一样,也穿上救生衣。不过,肯定不能像穿普通救生衣那样,裹着厚厚的浮力材料,那飞行阻力得多大。所以,这款直升机“救生衣”是充气式的。

图注:航宇救生公司进行应急漂浮系统试验

 

该系统主要由浮筒组件和自动充气系统组成,浮筒组件的核心是应急气囊,平时卷起收纳在一次性材料制成的密封桶内。紧急情况下,飞行员启动应急漂浮系统,机载电源立即为气瓶头部的电控系统供电,触发钝感火工品打开充气阀,开始释放气瓶内的高压氦气,然后通过管路向各浮筒组件供气。浮筒组件内的气囊进气膨胀后,撑开密封桶蒙皮完成展开,开始为应急降落在水上的直升机提供稳定的漂浮能力,并使其保持良好的漂浮姿态,为乘客和机组人员的安全撤离争取宝贵的时间。此外,若飞机落水后状况良好,还能使直升机漂浮更长时间,从而为实施整机的救援回收创造条件。  

图注:大型直升机需要4个浮筒组件才能保持稳定的漂浮姿态

 

 “穿脱”方便

浮筒组件采用外挂式设计,体积小重量轻,拆卸方便,可临时为执行海上作业的直升机加装,以应对紧急情况,提高机组成员的安全性;不用的话,也能很方便的拆卸掉,以节省机身重量。各型直升机使用的浮筒组件原理和结构都一样,只是大小尺寸不一,要根据直升机的重量、体积和重心分布进行设计和安装,轻型飞机使用一对浮筒就能满足要求,大型直升机通常需要两对甚至更多的浮筒才能获得足够的浮力,并保证飞机在4级海况下稳定漂浮。

图注:应急漂浮系统打开状态的直-9

 

加装应急漂浮系统后,就相当于为每架舰载直升机和在水面上执行任务的直升机增加了一道保险,可大大提高机组乘员的生存性,让飞行员可以心无旁骛地执行任务。

【兵工科技】系头条号签约作者。




首页 - 兵工科技 的更多文章: