这四辆平民小跑,你想跑走哪一个?

摘要: 平民小跑?贫民小跑?

11-09 03:49 首页 autocarweekly




Jeep在今年的上海车展上,再次强调了76年来,其推出每款里程碑产品背后的价值理念。


凭借着专业性、充满情感温度这两大优势,在眼前即将到来的九月,Jeep品牌不仅将迎来今年全球一百万销量的成绩;更随着位于13-30万合资SUV黄金价位段的全新Jeep自由光、全新Jeep指南者、全新Jeep自由侠投入市场并获得良好口碑,也将在中国市场有望收获它的第一百万位车主。



在中国拥有第一百万位车主,意味着Jeep在中国市场即将开创品牌新纪元,同时也能看到在中国有大批对SUV车型“懂行”的消费群体对于这个品牌的坚持与热爱。



Jeep作为全球SUV领导力品牌,四驱能力已不为大众所陌生,但是对于四驱背后的含义、以及Jeep在底盘、动力等技术上始终引领业界的独有配方,可能还尚在熟悉中。事实上,Jeep区别于普通SUV的核心竞争优势是由其动力、底盘、四驱组成的“Jeep全路况智能舒享系统”,这个系统为Jeep车主创造了一个无论是在城市多种环境下或是复杂路况下都能舒适驾驶的理想选择。


所以Jeep为了回馈消费者的信赖与支持,在8、9月为新、老车主推出多重好礼:


新车主福利:


10万家轿升舱原价置换;

超低日供15元起;

全系最高可享36期0利率购车;

老车主同享:

推荐好友升舱:老车主获7-8月原升舱礼基础上,享免保一次及新客主探享礼。

推荐好友购车,获7-8月成交礼基础上,再享免保一次。


对于希望获得更专业全路况驾驶能力、更舒适SUV驾乘环境、更平顺高效动力表现的购车者来说,成为Jeep全球千万车主中的一员,现在正是好时候。



长安欧尚A800媒体车主交车成功


8月11日,长安欧尚A800媒体车主探访工厂暨交车活动在长安今年刚投产的两江生产基地成功举办,500台崭新的长安欧尚A800在长安汽车两江工厂顺利交付到媒体车主手中。



自重庆车展发布预售以来,两个月的时间里,长安欧尚A800已斩获了上万份用户订单,平均每十分钟就有一位消费者选择成为长安欧尚A800的车主。


在此次媒体车主交车活动中,也有车主与我们分享了其为何会选择长安欧尚A800的原因:


“近年来中国品牌汽车的崛起有目共睹,以长安汽车为首的中国品牌羽翼渐丰,并大力投入研发,比如长安先后国重庆、北京、河北、合肥,意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律都建立起了全球研发体系。


尤其长安汽车两江工厂经过2年多的筹备建成投产,集绿色车间、环保车间、智能车间、品质车间于一身,现有冲、焊、涂、总四大工艺车间,有着引自德国、日本等地的先进生产设备,在国内汽车制造企业中处于顶尖水平。相信从这个生产基地走出来的长安欧尚A800,工艺必有保证。”



在活动现场,长安员工也为我们讲述了工人代表张橹和张传华的故事。正是他们的坚守和专注撑起了长安汽车的品质和效率,也正是他们诠释了在长安汽车,人才是造车之根本,“专注匠心”是每一位长安人共同秉持的信念和准则。



捷豹英仕挑战赛Ⅱ上海站火爆开启

 

2017年8月3日,“捷豹英仕挑战赛Ⅱ—决战无限弯道”试驾体验活动在上海世博园赛车场正式开启。这是继去年首届英仕挑战赛后,捷豹再次为公众带来的极具感官刺激的试驾体验。



挑战赛特别设立了激动人心的动态试驾项目,为选手们带来极致动感体验。本站活动中,上海世博园赛车场丰富的动态试驾环节,带来紧张刺激的竞技挑战。选手们需以最短的时间、最佳的技巧,征服弯道并同时闪躲桩桶、隔离墩、障碍墙等障碍物。惊险刺激的场景令每一位热爱驾驶的选手沉醉其中,尽情感受由极致操控带来的超凡魅力。本届挑战赛还别具一格地采用了“两人一组”的竞赛形式,既考验了拍档间的默契,又为紧张的比赛增添了更多的未知和精彩。



CTCC嘉定站燃情开赛 马自达“G力”试驾驰骋申城


2017年8月7日,2017CTCC中国房车锦标赛(以下简称CTCC)第五站比赛于上海嘉定国际赛车场激烈开战。在本场比赛中,马自达再次携手北京锐思车队,以两台Mazda3 Axela昂克赛拉和一台Mazda6 Atenza阿特兹亮相,参加中国杯组和超级杯组的精彩角逐。被骄阳眷顾已久的申城热情似火,持续不下的高温也让本场比赛充满更多挑战。


马自达媒体观战团还于8月7日参加了马自达在滴水湖及东海大桥区域举办的“G力觉醒”城市试驾体验活动。相比具有强烈竞技感及激情的赛道试驾,城市试驾则更贴近生活。马自达此番选择这一更具生活感的试驾形式,旨在让所有参与本次活动的媒体,深度感知“GVC加速度矢量控制系统(G-Vectoring Control)”在日常生活中带来的精妙弯道感受及马自达“人马一体”的卓越驾驶体验。“GVC加速度矢量控制系统”基于“利用发动机来提升底盘性能”的崭新思路和“以人为本”的研发理念开发而成。通过最佳化轮胎接地载荷状态,车辆可以更好地按照驾驶者的意愿行动,有效减少多余的包括无意识的方向盘调整操作动作,将为所有驾乘者带来车随意动的极致“驾乘愉悦”。



首页 - autocarweekly 的更多文章: